我们的固定式液压登车桥，采用进口液压动力单元，噪音下，工作可靠，使用寿命长。登车桥两侧设有防轧裙板，能防止人误入登车桥内，工作更加安全；装卸平台、升降平台、卸货平台：防溜车装置：该装置是由钢板焊接而成的，可有效地实现防滑的功能，安全可靠。主体结构由异型钢管制作而成，承载能力强，不变形；油缸为高精度耐磨油缸，使用寿命长，不泄露；台面铺6mm防滑花纹钢板，摩擦力大；配备维修支撑杆，能保证维修（维护）人员的安全；采用24v安全控制电源，   产品分类：根据液压动力单元的类型，分为手动液压登车桥和电动液压登车桥两种。

固定式液压登车桥优势及用途：

 液压传动，承载能力强；操作简单，可方便的调节高度；提高叉车作业效率高，节省人力，降低企业成本。本产品适用于装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送企业等。

产品结构、技术性能：

1.采用高度集成设计的一体式动力单元，限度的保证了产品的稳定性，同时更容易操作。

2.电控操作极其简单，只需按动按钮，调节板会自动升起；松开按钮，卸货平台靠自重下降，搭板搭在货车上即可使用。

3.开放式的活页关节比传统的管型焊接关节，增加焊位面积达300%，受力面积增加2.５倍以上，使活页搭板增加高达4倍的承托力；而且更容易保养。

4.台面骨架采用特种'工'字钢做成，具有更好的受力模式，且减少骨架扭力，比传统槽钢增加２倍承托力，更加坚固耐用。

5.板面前端活页及骨架均由高强度的压花防滑钢板制成，活页搭板为16mm厚，面板为8mm厚度。

6.连接轴采用2根同心轴，可以有效的减少应力集中而造成轴的变形。

 

移动式登车桥:

用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。有了它，叉车能直接从地面驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业，大大提供了作业效率。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。

可牵引式移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥，是南工车辆公司结合平板拖车牵引架技术研制而成，前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆，在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆，可简单方便的实现牵引移动。产品信息承重：5T-10T产品优势1、装卸货效率高，单人操作，无需工人搬运。

产品特点:

登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便;

主梁采用国标高强度25#型钢，质量稳定可靠;

加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生，操作更加安全;

采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳固耐用;

前桥采用一体式设计;

桥面部分设置防滑网状，具有很好的防滑功能;

车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象;

载荷:6~12吨。